“金九银十”尚未开始，新一轮的“价格战”却已经打响！
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自2023年8月份以来，大众、蔚来、零跑、欧拉、极氪、特斯拉等多家车企，纷纷对旗下的部分产品祭出了“降价”大招。
而在2023成都车展现场，就有部分品牌借着新车发布会，直接把“降价增配”摆在了台面上——例如2023款深蓝SL03。
新老交替，聚焦“三大升级”
近日，2023款深蓝SL03于本届成都国际车展，举办了正式上市发布会，指导价为14.59-19.19万元。
本次，新款车型共推出了4个版本，均为后驱车型。其中，两款增程版本的纯电续航里程为135km/200km（CLTC），而两款纯电车型的纯电续航里程为515km/705km（CLTC）。
增程版车型，此次推出了新款的135km车型，指导价整体下调了1.5-2.6万元；纯电版车型方面，指导价下调了2.6/2.0万元；同时，作为技术展示的“氢电版”车型被取消。
而2023款深蓝SL03作为小改款车型，根据深蓝汽车官方的说法，本次新车型聚焦于“三大升级”。
外观方面，新款车型的侧裙增加了宽度；在车尾部分，此前争议较大的设计——后保险杠处的“T型”装饰条，设计被简化；另外，标配的19寸轮毂更新了设计风格。
内饰方面，中控扶手箱进行了全新设计，功能分区更简洁，箱体的对开方式也更节省空间；车内灯光方面，新增了可随音乐律动的64色氛围灯。
底盘部分，新款SL03强化了舒适性调教。例如新款的增程版，升级了前悬液压装置，据称能减少37%的余震。另外在整车NVH方面，新款SL03也有一定的提升。
除了“三大升级”之外，其他的一些变化，主要是细节配置的调整。
前排部分，标配了功率更高的40W手机无线充电；座椅方面，前排座椅的腰部2向调节，调整为4向调节，后排座椅方面的靠背角度调整30度；后排前方，标配了空调触控板。
另外除了入门车型，其余车型都预装了14喇叭音响、AR-HUD（原为选装，售价6000元）。
值得一提的是，虽然新款SL03依旧标配了L2级辅助驾驶，但可能是出于市场调研的结果——之前针对纯电版车型的高阶辅助驾驶功能包（例如自动泊车、自动变道等），2023款车型不再提供。
增程版买200Max,纯电版买515Max
由于延续了老款车型的配置思路——2023款深蓝SL03的4个版本之间，配置差别很少。
例如前排通风加热、电尾门、自适应巡航、主动刹车、6安全气囊等重要功能，都是属于标配；而不论是安全配置、还是舒适配置，就算是入门版车型，也不存在明显短板。
那么问题来了：在配置相似的条件下，针对2023款深蓝SL03的哪一款车型性价比最高？
首先，我们需要明确用车需求——假如经常跑长途（300km以上），那么增程版SL03更适合你；基本上都是短途通勤，则纯电版SL03更方便。
接下来，我们来看增程版SL03：二者之中，笔者更推荐200km Max增程版车型。
两个版本之间，指导价相差0.7万元，主要的配置差别在音响、AR-HUD、纯电续航、电机功率，而前两者的选配价是0.6万元。
也就是说，扣除选配价格后——你只需多花0.1万元，就能多买到65km的纯电续航，这就是笔者的推荐原因。
最后，我们再来看纯电版SL03——笔者更推荐515km Max纯电版车型。两个版本之间的价差为2.8万元，但是配置差异仅有纯电续航、电机功率。
笔者认为，纯电车型的主战场是短途通勤，515km的纯电续航已经足够；在高速堵车等极端环境下，纯电车型真正问题是“充电慢”、“充电难”而非续航不足，该问题短期内难以解决。
所以在配置几乎一致的前提下，515km Max版车型更香。
结语
此番降价后，深蓝SL03“高举低打”的优势显著。
例如增程式深蓝SL03，这类产品本身就很稀有，而在15万左右的价位上，深蓝SL03就是唯一的选择；同价位的插混轿车，基本上都是秦PLUS DM-i，银河L6这类紧凑型轿车的顶配版本。
与后者相比，在舒适性配置上，深蓝SL03基本没有短板；此外，增程版深蓝SL03作为一辆中型车，空间方面优势明显。至于SL03的优势能持续多久？这就要看各位“友商”如何应对了。
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